Adaptions-Felgen
Dreiteilige Felge
ECE Stahlrad
ECE-Gutachten
EH2 bei Alufelgen
Einpresstiefe (ET) bei Alufelgen
Felgenbreite
Felgendurchmesser
Felgengutachten
Felgenhorn
Felgenkontur
Felgenschloss
Felgenschultern
FP bei Alufelgen
H2=Doppelhump bei Alufelgen
HP bei Alufelgen
Identräder
Lochkreisdurchmesser (LK)
Lochzahl (LZ)
Maulweite
Mehrteilige Felgen
Prüfgutachten
Rad-/ Felgenbezeichnungen
Radbefestigung / Radschraube / Radmutter
Radnabenbohrung bei Alufelgen
Radschüssel
RDKS
Sonderräder
TD
Teilegutachten
Tiefbettfelge
TRUST bzw. TRUST-PLUS
Zoll

Adaptions-Felgen Adapterräder sind Felgen, die in einem bestimmt Lochkreis gefertigt oder gebohrt werden. Grundsatz hierfür sind sie verschiedenen Einsatzmöglichkeiten der Felgen auf den unterschiedlichsten Fahrzeugen. Jede der Adaptions-Felgen wird Mittels eines Adapters auf den jeweiligen Lochkreis des einzelnen Fahrzeuges angepasst. Auch Fahrzeuge, die nicht gängig sind und keine hohe Fertigungszahl aufweisen, können durch dieses System mit Alufelgen bestückt werden, wenn ein Adapter hierfür erhältlich ist.

Dreiteilige Felge Die Felgenschüssel, der Felgentragstern, sowie das Felgenhorn stellen die Einzelstücke der dreiteiligen Felge dar.

ECE Stahlrad Bei einem ECE Stahlrad handelt es sich um ein dimensionsgleiches Nachrüstrad, diess entspricht in den Anschlussmaßen, die Radabmessung und der Einpresstiefe mit einem identischen OE-Rad  überein. Allerdings kann es im Verwendungsbereich (Radlasten, Bremsenkontur), Radschrauben- und Radkappenverwendbarkeit sowie der Verbaubarkeit von OE-RDKS-Sensoren zu Abweichungen kommen. Ist ein Rad technisch identisch, dann kann für dieses Rad eine ECE-Nummer beantragt werden. Wird die Nummer erteilt, so entfällt für dieses Rad eine Eintragungspflicht bzw. die Pflicht zur Mitführung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE). Bitte lassen Sie sich bei Anhängerbetrieb die ECE Dokumente vom Lieferanten zukommen, um die Radlasten abzugleichen.

ECE-Gutachten ECE steht für Economic Commission for Europ. Die ECE Regelungen umfassen einen Katalog von international vereinbarten, technischen Vorschriften. Nach den ECE-Regelungen geprüften Felgen tragen das ECE-Prüfzeichen "E1". Alufelgen mit "E1" bedeutet für den Nutzer, dass kein Gutachten benötigt wird, da diese Felgen komplett eintragungsfrei sind. Ob diese Räder für das Fahrzeug zugelassen sind, kann man dem ECE-Gutachten entnehmen.

EH2 bei Alufelgen Die Extended Hump Felge (EH2) unterstützt durch ihre spezielle Ausformung der Alufelge den Stabilitätseffekt dieses Rad-Reifen-Systems. Erkennungsmerkmal der EH2-Felgen. H=1-seitiger Hump H2=beidseitiger Hump FH=Flat-Hump FH2=beidseitiger Flat-Hump CH=Combination-Hump SL=Special Ledge EH2=beidseitiger Extended Hump

Einpresstiefe (ET) bei Alufelgen Die Einpresstiefe ist der Abstand, in mm gemessen, von der Radmitte bis zur inneren Alagefläche des Rades.

Felgenbreite auch Maulweite genannt, wird zwischen den Felgenhörnern (dem Innenabstand) gemessen.

Felgendurchmesser Entspricht dem Innenradius des zu verwendenden Reifens und wird in Zoll angegeben

Felgengutachten Ein Gutachten über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern muss für jede Felge existieren und wird in der Regel nur für Sonderanbauten benötigt.

Felgenhorn Der gebogene Auslauf der Felge wird als seitliche Begrenzung der Felge bezeichnet.

Felgenkontur Die Felgenkontur kennzeichnet die Felgen-Bauart. z. B. J = unsymmetrische Tiefbettfelge.

Felgenschloss Alufelgen werden durch Spezialschlüssel gegen Diebstahl gesichert.

Felgenschultern Die Felgenschulter stützt den Reifenfuß und sichert den einwandfreien Sitz der Felge zusammen mit dem Felgenhorn.

FP bei Alufelgen FP = Front Poliert

H2=Doppelhump bei Alufelgen Ein Hump aus engl. Höcker/Hügel verläuft auf der Felgenschulter und soll verhindern, dass sich ein Reifen bei zu geringem Luftdruck und starker Belastung auf der Felge bewegt.

HP bei Alufelgen HP = Horn Poliert

Identräder Identräder sind Originalräder, bei denen für den Nachrüstmarkt auf eine Stempelung des Warenzeichens und/oder der Teilenummer des Fahrzeugherstellers verzichtet wird. Für Identräder gelten vereinfachte Prüf- und Genehmigungsverfahren, so dass keine Mitführungspflicht für ABE-Dokumente besteht.

Lochkreisdurchmesser (LK) Der Lochkreis-Durchmesser gibt den Durchmesser des Kreises an auf dem sich die Befestigungsbohrungen des Rades befinden. Er wird von der Mitte des Rades bis zu der Mitte der Befestigungsbohrung gemessen. Dieser Abstand wird in mm angegeben.

Lochzahl (LZ) Die Zahl der Löcher, mit denen die Felge festgeschraubt wird, ist mindestens drei, üblicherweise jedoch vier oder fünf und bei Geländewagen oder Lastwagen mehr.

Maulweite Auch Felgenbreite genannt, wird zwischen den Felgenhörnern (dem Innenabstand) gemessen.

Mehrteilige Felgen Zweiteilige Felge, die besteht normalerweise aus dem Felgentragstern mit dem hinteren Schüsselhorn, welches aus einem Stück gegossen wird. Auf dem vorderen, meist hochglanzpoliertem Vorderhorn sitzen die Schraubenköpfe. Es gibt unterschiedliche Ausprägungen zweiteiliger Felgen- Felgenschüssel und Stern sind miteinander verschweißt; das Felgehorn wird von vorne aufgeschraubt - Felgenstern und Radhülle werden miteinander verschraubt. Dreiteilige Felgen bestehen aus dem Innenring, dem Außenring und dem Stern. Sie haben den Vorteile das die Felgenbreite flexibel eingestellt werden kann. Bei Schäden, wie sie z.B. durch Berührung mit der Borsteinkante auftreten, können einzelne Teile ausgetauscht werden. Das Mittenteil einer dreiteiligen Felge kann auf verschiedene Weise an die Felgenringe geschraubt werden. Man unterscheidet: Sandwich mounted - Mittenteil zwischen Außen- und Innenring Front mounted - wie hier skizziert = Mittenteil vor den Felgenringen Rear mounted - Mittenteil wird von hinten an die Felgenringe montiert.

Prüfgutachten Zubehörteile fürs Fahrzeug, die nicht durch die Allgemeine Betriebserlaubnis abgedeckt sind, dürfen nicht ohne spezielle Prüfung und Freigabe am Fahrzeug montiert werden (z.B. Räder aus dem Zubehörregal, die nicht denen im Fahrzeugschein vom Fahrzeughersteller notierten Original-Angaben entsprechen. Auch wenn diese dem im Fahrzeugschein gelisteten Dimensionen entsprechen). Es ist allerdings üblich, dass der Hersteller diese Prüfung beispielhaft für alle Fahrzeuge durchführen lässt, für die er dieses Teil anbieten möchte. Das geprüfte Teil erhält dann ein Prüfgutachten und kann in den Handel gebracht und vom Kunden montiert werden. Allerdings muss die Umrüstung dann noch bei TÜV und Zulassungsstelle in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

Rad-/ Felgenbezeichnungen Die international gebräuchlichen Größenangaben für ein Rad zum Beispiel "7 J x 15 H2 ET35, LK 4x100, ML57,1". 7   = Felgenmaulweite in Zoll (von Innenseite Felgenhorn zu Felgenhorn). J   = Felgenhornausführung (hier in "J" Form). x   = Tiefbettfelge. 15  = Felgendurchmesser in Zoll (von Felgenschulter zu Felgenschulter). H2  = Hump (in diesem Fall beidseitigt (2), verhindert das abrutschen des Reifen in das Tiefbett bei Kurvenfahrt). ET  = Einpresstiefe 28  = ET (positiv) in mm (bei negativer ET steht ein Minuszeichen davor, zum Beispiel ET −15) LK  = Lochkreis 4x  = Anzahl der Radschrauben-/Bolzenlöcher. 100 = Lochkreisdurchmesser in mm (der durch die Mitte der Befestigungslöcher verläuft). ML  = Mittelloch-/ Nabenbohrung. 57,1 = Mittenlochbohrung in mm.

Radbefestigung / Radschraube / Radmutter Bei den Radbefestigungen unterscheidet man zwischen Kegelbund- und Kugelbundradschrauben bzw. Muttern.

Radnabenbohrung bei Alufelgen Das ist die mittige Bohrung, mit der die Felge auf den Randflansch aufgesteckt wird.

Radschüssel Die Radschüssel ist das Bindeglied zwischen Felge und Radnabe.

RDKS RDKS = Reifendruckkontrollsystem Überwachung des Reifedrucks über die Fahrzeugelektronik anbei Link zum Konfigurator http://reifendrucksensor.info/

Sonderräder Sonderräder sind nicht in der Fahrzeug-Betriebserlaubnis enthalten und entsprechen nicht den Originalrädern. Sie erfordern eine ABE und unterliegen der Mitführungspflicht der Dokumente.

TD Bezeichnung für revolutionäres Denloc-Sicherheitssystem mit Notlaufeigenschaften. Felgen in mm-Abmessungen.

Teilegutachten Besteht für eine Felge ein Teilegutachten, ist die Felge nach § 19 StVZO eintragungspflichtig. Ein amtlich anerkannter Sachverständiger bzw. TÜV-Prüfer muss das Fahrzeug auf eventuell notwendige Karosseriearbeiten überprüfen, da meist auf größere und breitere Rad-/Reifenkombinationen umgerüstet wird.

Tiefbettfelge Fälschlicherweise werden angebotene Leichtmetallräder mit breitem Außenrand als Tiefbettfelge bezeichnet. Die Beschreibung bezieht sich aber auf eine Form mit tief liegenden Felgenboden, der seinerseits mit der Radschüssel oder dem Felgenstern verbunden ist.

TRUST bzw. TRUST-PLUS Eine elektronische Regelung im Smart sorgt dafür dass, das Fahrzeug nicht ausbricht (Entspricht etwa einem Fahrzeug mit ASR oder ESP). Wenn man zum Beispiel auf einer verschneiten Straße in eine Kurve hineinfährt und Gas gibt, obwohl die Reifen keinen richtigen Grip haben, regelt Trust plus die Motorleistung auf ein der Spurhaltung verträgliches Maß herunter.

Zoll Zoll ist eine amerikanische Maßeinheit für Entfernung. 1 Zoll           = 25,4 Millimeter 1 Millimeter   = 0,03937 Zoll